19 августа 2002 года произошла чудовищная трагедия. Военный вертолёт МИ-26, летевший из Моздока в Ханкалу был сбит чеченскими боевиками, на борту которого находились 147 бойцов-сменщиков, военнослужащие, возвращавшиеся к месту службы после отпуска, а также контрактники и солдаты срочной службы, летевшие в Чечню на замену сослуживцам. Погода долго была нелетной, поэтому ожидающих собралось достаточно - вертолет, как потом оказалось был сильно перегружен. Примерно через полчаса, после взлета МИ-26 был на подлете к аэродрому в Ханкале и совершал маневры, заходя на посадку. Неожиданно, когда машина находилась на высоте 180-200 метров, командир экипажа майор Олег Батанов передал на землю, что услышал хлопок в районе правого двигателя и получил предупреждение бортовых систем о возникновении пожара. Опасаясь, что огонь перекинется на второй основной двигатель, Батанов срочно пошел на снижение. Аварийная посадка удалась, но ровный участок земли в окрестностях Ханкалы, на который приземлился тяжелый МИ-26, оказался минным полем, защищающим базу федералов от вылазок боевиков. Намертво зажатые в раскалённой, раздираемой взрывами стальной жаровне люди сгорали заживо, обращаясь в чёрную золу. Дальнейшее напоминало страшный сон. От взрыва мин, на которые опустилась машина, загорелись топливные баки. Пассажиры, пытавшиеся убежать и оттащить раненых от горящего вертолета, также напоролись на мины…    Они попали в ловушку …никакая помощь не могла к ним подойти, так как вокруг находилось минное поле. Спасателям срочно прибывшим из Ханкалы  на место происшествия, оставалось стоять и издалека смотреть на эту картину – добраться до пострадавших удалось лишь после того, как саперы проделали проходы в минных заграждениях. К тому времени все ,что должно было взорваться, уже взорвалось, а то, что могло сгореть сгорело. Счет убитым, раненым и пропавшим без вести пошел на десятки…     И страшная смерть жадно пожирала десантников. Немногим удалось спастись: искалеченные, жестоко обожжённые, они сумели всё же выскочить из пекла и упасть рядом, и выжить!!! Среди них находился рядовой срочной службы 56-го десантного истребительно- штурмового полка  Сергей Алхимов. Этот отважный парень был родом из Дубровки, учился в Дубровской средней  школе № 2. По словам  бывшего классного руководителя Савельевой В.А.: -Серёжа был хорошим и  надёжным парнем, на которого можно было положиться. Его увлечением была рыбалка, собирание грибов и ягод, а в школе любимым предметом была техника.  Закончив школу в 1998 году Сергей имел за собой уже две специальности- токаря и водителя категории «В» и «С», приобретенных на факультативных занятиях. Парень готовился со всей серьезностью ко взрослой жизни. И благодаря своей усидчевости и целенаправленности смог поступить в Смоленский техникум, выбрав для себя профессию агронома. На выходные приезжал домой к родным, делился с ними своими впечатлениями, новостями о студенческой жизни, об учебе, которая была ему в радость. В 2001 году Сергей с отличием закончил техникум и затем сразу же был призван в армию.  Но затем был призван в армию…… Никто не мог даже представить, что жизнь молодого бойца оборвётся в самом расцвете лет. Сержанту Сергею Алхимову не суждено было выжить: полуобугленного, его найдут среди неостывших еще обломков вертолёта. Всего в катастрофе погибли 127 российских военнослужащих. Сергею к тому моменту не исполнился 21 год. Он награждён посмертно медалью «За отвагу», похоронен на своей родине, среди шумящих берёз, под залпы военного салюта…

Память народа — это колодец с живой водой. Из него, неизбывного, доброго, можно черпать бесконечно. Святая память возве­личивает душу, делает нас зорче, требовательней к себе, предостерегает поколения от повторения ошибок.